Les forts
Tunnels sous-marins et Mamula
Un ancien tunnel sous-marin yougoslave sur la côte de Luštica et le fort circulaire de Mamula : qui les a construits, à quoi ils servaient et ce que révèle la visite en bateau.
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Trois tunnels sous-marins désaffectés sont creusés dans la roche sur la côte nord de la presqu'île de Luštica, à l'entrée des bouches de Kotor. Selon Showcaves, la marine yougoslave les a construits dans les années 1970 afin que les sous-marins puissent pénétrer sous l'eau et faire surface à l'intérieur. Mamula est une petite île ronde toute proche, presque entièrement occupée par un fort austro-hongrois achevé en 1853.
Où se trouvent les tunnels
Showcaves situe les tunnels à l'entrée des bouches de Kotor, sur la côte nord de la presqu'île de Luštica, près de Kumbor. L'article de Wikipédia consacré à Luštica indique que trois abris sous-marins désaffectés sont creusés dans la roche de la côte escarpée de la baie de Herceg Novi et du détroit de Kumbor. L'excursion en bateau marque un arrêt d'une dizaine de minutes pour en observer un et prendre des photos, généralement depuis l'eau.
Qui les a construits et pourquoi
Showcaves précise que la marine yougoslave a construit ces tunnels dans les années 1970 pour servir de port aux sous-marins. Un submersible pouvait entrer sous l'eau et faire surface à l'intérieur, ce qui le protégeait des raids aériens ; les tunnels pouvaient également accueillir des vedettes lance-torpilles ou lance-missiles. La même source indique que la marine yougoslave a été dissoute en 1992 et que les tunnels ont été abandonnés : ce que vous voyez est donc une relique de la guerre froide.
Ce que montre l'excursion
L'excursion comprend la visite d'un tunnel sous-marin de l'époque yougoslave, et le guide raconte des anecdotes de la guerre froide. Attendez-vous à un arrêt photo, peut-être à un lent coup d'œil vers l'entrée du tunnel depuis le bateau, plutôt qu'à une longue exploration. Showcaves précise que les visiteurs ne peuvent parcourir les galeries reliées à pied qu'avec une torche, ce qui ne fait pas partie de cette sortie.
Mamula, le fort circulaire
Wikipédia décrit Mamula comme un îlot inhabité situé entre les presqu'îles de Prevlaka et de Luštica, à l'entrée de la baie, et mesurant environ 200 mètres de diamètre. Le fort occupe près de 90 % de sa surface et a été édifié en 1853 par le général austro-hongrois Lazar Mamula. Il faisait partie d'un dispositif destiné à empêcher l'ennemi de pénétrer dans la baie, aux côtés des forts du cap Oštro et du cap Arza.
Un chapitre plus sombre
Wikipédia rapporte qu'à partir du 30 mai 1942, les forces italiennes ont transformé le fort en camp de prisonniers, et décrit ce camp comme tristement célèbre pour la cruauté envers les détenus. L'île a depuis été réaménagée, et Wikipédia indique qu'un complexe hôtelier y a été achevé en 2023. L'excursion en bateau passe devant l'île sans s'arrêter : vous verrez donc l'extérieur du fort et la baie qui s'étend derrière.
La presqu'île de Luštica
Wikipédia indique que Luštica est une presqu'île située à l'entrée des bouches de Kotor, longue d'environ 13 kilomètres et d'une superficie de 47 kilomètres carrés, son point culminant s'élevant à 582 mètres. Elle sépare efficacement la baie de Tivat de l'Adriatique. Peu construite, elle abrite des oliveraies, de petites exploitations et des villages, ainsi qu'une longue histoire militaire en raison de sa position gardant l'entrée. Les tunnels et la Grotte Bleue se trouvent tous deux sur son littoral. Les visiteurs qui séjournent du côté de Luštica trouvent des plages telles que Žanjice et Mirište, bien que l'excursion découvre la côte depuis l'eau.
Les forts de l'entrée
Wikipédia indique que Mamula fut édifiée avec deux autres fortifications, l'une au cap Oštro à Prevlaka et l'autre au cap Arza sur Luštica, toutes dans le cadre des plans austro-hongrois visant à empêcher tout ennemi de pénétrer dans la baie. L'article sur Luštica recense des fortifications autrichiennes désaffectées à Rose, Mamula et Arza. Ensemble, elles témoignent de l'ampleur des efforts déployés pour contrôler une étroite entrée maritime, bien avant que les sous-marins ne viennent l'emprunter.
Pourquoi ils se font face
Les deux sites se dressent à l'embouchure de la baie, un lieu qui a préoccupé les armées pendant des siècles, car qui le tenait contrôlait les accès. L'article de Wikipédia sur Luštica recense des fortifications désaffectées à Rose, Mamula et Arza sur le même tronçon de côte. L'excursion les présente dans l'ordre, avec la Grotte Bleue à proximité, ce qui explique qu'une sortie en bateau couvre tant d'histoire en si peu de temps.
Questions fréquentes
Qui a construit les tunnels sous-marins ?
La marine yougoslave les a construits dans les années 1970, selon Showcaves.
Puis-je entrer dans le tunnel ?
L'excursion fait un bref arrêt pour observer et photographier. Showcaves précise que l'exploration des passages à pied nécessite une torche.
Qu’y a-t-il aujourd’hui à Mamula ?
Wikipédia indique que le fort est devenu un complexe hôtelier, achevé depuis 2023. Le bateau passe sans s’arrêter.
Sources