Forty
Tunele dla okrętów podwodnych i Mamula
Dawny jugosłowiański tunel dla okrętów podwodnych na wybrzeżu Lušticy i okrągły fort Mamula: kto je zbudował, do czego służyły i co pokazuje rejs łodzią.
Wybierz datę rejsu ↗Szybka odpowiedź
Trzy nieużywane tunele dla okrętów podwodnych wykuto w skale na północnym wybrzeżu półwyspu Luštica, przy wejściu do Zatoki Kotorskiej. Według Showcaves zbudowała je Jugosłowiańska Marynarka Wojenna w latach 70. XX wieku, aby okręty podwodne mogły wpływać pod wodą i wynurzać się wewnątrz. Mamula to niewielka okrągła wyspa w pobliżu, niemal w całości zajęta przez fort austro-węgierski ukończony w 1853 roku.
Gdzie znajdują się tunele
Showcaves umiejscawia tunele przy wejściu do Zatoki Kotorskiej, na północnym wybrzeżu półwyspu Luštica, w pobliżu Kumboru. Artykuł Wikipedii o Lušticy podaje, że trzy nieużywane kryjówki dla okrętów podwodnych są wykute w skale stromego wybrzeża zatoki Herceg Novi i cieśniny Kumbor. Rejs łodzią zatrzymuje się na około dziesięć minut, by obejrzeć jedną z nich i zrobić zdjęcia, zazwyczaj z wody.
Kto je zbudował i dlaczego
Showcaves podaje, że Jugosłowiańska Marynarka Wojenna zbudowała tunele w latach 70. XX wieku jako przystań dla okrętów podwodnych. Okręt podwodny mógł wpłynąć pod wodą i wynurzyć się wewnątrz, co chroniło go przed nalotami, a tunele mogły pomieścić także kutry torpedowe i rakietowe. To samo źródło podaje, że Jugosłowiańska Marynarka Wojenna została rozwiązana w 1992 roku, a tunele porzucono, więc to, co widzisz, jest reliktem zimnej wojny.
Co pokazuje rejs
Rejs obejmuje wizytę w tunelu dla okrętów podwodnych z czasów jugosłowiańskich, a przewodnik opowiada historie z zimnej wojny. Spodziewaj się przystanku na zdjęcia, być może powolnego spojrzenia w wylot tunelu z łodzi, a nie długiej eksploracji. Showcaves podaje, że zwiedzający mogą zwiedzać połączone korytarze pieszo wyłącznie z latarką, co nie jest częścią tej wycieczki.
Mamula, okrągła forteca
Wikipedia opisuje Mamulę jako niezamieszkany islet między półwyspami Prevlaka i Luštica przy wejściu do zatoki, o szerokości około 200 metrów. Forteca zajmuje około 90 procent jego powierzchni i została zbudowana w 1853 roku przez austro-węgierskiego generała Lazara Mamulę. Stanowiła część planu powstrzymania wroga przed wejściem do zatoki, wraz z fortami na przylądku Oštro i przylądku Arza.
Mroczniejszy rozdział
Wikipedia podaje, że od 30 maja 1942 roku siły włoskie zamieniły fortecę w obóz jeniecki, i opisuje ten obóz jako znany z okrucieństwa wobec więźniów. Wyspa została od tego czasu przebudowana, a Wikipedia podaje, że od 2023 roku działa tam kompleks wypoczynkowy. Rejs łodzią przepływa obok wyspy bez zatrzymywania się, więc widzisz zewnętrzną stronę fortecy i zatokę za nią.
Półwysep Luštica
Wikipedia podaje, że Luštica to półwysep przy wejściu do Zatoki Kotorskiej, długi na około 13 kilometrów i zajmujący 47 kilometrów kwadratowych, którego najwyższy punkt wznosi się na 582 metry. Skutecznie oddziela Zatokę Tivatską od Adriatyku. Jest słabo zabudowany, porośnięty gajami oliwnymi, z niewielkimi gospodarstwami i wioskami, a ze względu na swoje położenie strzegące wejścia ma długą historię wojskową. Na jego wybrzeżu znajdują się zarówno tunele, jak i Błękitna Jaskinia. Goście zatrzymujący się po stronie Lušticy odnajdą plaże takie jak Žanjice i Mirište, choć wycieczka pokazuje wybrzeże od strony wody.
Forty przy wejściu
Wikipedia podaje, że Mamula powstała wraz z dwiema innymi fortyfikacjami — jedną na przylądku Oštro w Prevlace, a drugą na przylądku Arza na Lušticy — wszystkie w ramach austro-węgierskich planów powstrzymania wroga przed wejściem do zatoki. Artykuł o Lušticy wymienia nieużywane fortyfikacje zbudowane przez Austriaków w Rose, Mamuli i Arzy. Razem pokazują, ile wysiłku włożono w kontrolowanie wąskiego morskiego wejścia, na długo zanim zaczęły z niego korzystać okręty podwodne.
Dlaczego sąsiadują ze sobą
Oba miejsca leżą u ujścia zatoki — miejscu, o które armie troszczyły się przez stulecia, bo kto je kontrolował, ten decydował o tym, kto może wpłynąć. Artykuł Wikipedii o Lušticy wymienia nieużywane fortyfikacje w Rose, Mamuli i Arzy na tym samym odcinku wybrzeża. Wycieczka układa je po kolei, z Błękitną Jaskinią w pobliżu — dlatego rejs łodzią pozwala poznać tak wiele historii w krótkim czasie.
Najczęściej zadawane pytania
Kto zbudował tunele dla okrętów podwodnych?
Zbudowała je Jugosłowiańska Marynarka Wojenna w latach 70. XX wieku, według Showcaves.
Czy mogę wejść do tunelu?
Wycieczka zatrzymuje się na krótko, by obejrzeć i zrobić zdjęcia. Showcaves podaje, że zwiedzanie korytarzy pieszo wymaga latarki.
Co jest dziś na Mamuli?
Wikipedia podaje, że fort przekształcono w kurort, ukończony w 2023 roku. Łódź przepływa obok bez zatrzymywania się.
Źródła