I forti
Tunnel per sottomarini e Mamula
Un ex tunnel per sottomarini jugoslavo sulla costa di Luštica e il forte circolare di Mamula: chi li ha costruiti, a cosa servivano e cosa mostra il tour in barca.
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Tre tunnel per sottomarini in disuso sono scavati nella roccia sulla costa settentrionale della penisola di Luštica, all'ingresso delle Bocche di Kotor. Secondo Showcaves, la Marina jugoslava li costruì negli anni '70 perché i sottomarini potessero entrare sott'acqua ed emergere all'interno. Mamula è una piccola isola circolare nelle vicinanze, quasi interamente occupata da un forte austro-ungarico completato nel 1853.
Dove si trovano i tunnel
Showcaves colloca i tunnel all'ingresso delle Bocche di Cattaro, sulla costa settentrionale della penisola di Luštica, vicino a Kumbor. L'articolo di Wikipedia su Luštica riporta che tre rifugi sottomarini in disuso sono scavati nella roccia della costa scoscesa nella baia di Herceg Novi e nello Stretto di Kumbor. Il tour in barca prevede una sosta di circa dieci minuti per osservarne uno e scattare fotografie, solitamente dall'acqua.
Chi li ha costruiti e perché
Showcaves riferisce che la Marina jugoslava costruì i tunnel negli anni '70 come porto per i sottomarini. Un sottomarino poteva entrare sott'acqua ed emergere all'interno, il che lo proteggeva dai raid aerei, e i tunnel potevano ospitare anche motosiluranti o lanciamissili. La stessa fonte afferma che la Marina jugoslava fu sciolta nel 1992 e che i tunnel furono abbandonati, quindi quello che si vede è un relitto della Guerra Fredda.
Cosa mostra il tour
Il tour include la visita a un tunnel per sottomarini dell'era jugoslava e la guida racconta storie della Guerra Fredda. Aspettatevi una sosta fotografica, magari uno sguardo lento verso l'imboccatura del tunnel dalla barca, piuttosto che un'esplorazione prolungata. Showcaves precisa che i visitatori possono esplorare i passaggi collegati a piedi solo con una torcia, cosa che non fa parte di questa gita.
Mamula, la fortezza rotonda
Wikipedia descrive Mamula come un isolotto disabitato tra le penisole di Prevlaka e Luštica all'ingresso della baia, largo circa 200 metri. La fortezza occupa circa il 90 percento della sua superficie e fu costruita nel 1853 dal generale austro-ungarico Lazar Mamula. Faceva parte di un piano per impedire a un nemico di entrare nella baia, insieme alle fortezze di Capo Oštro e Capo Arza.
Un capitolo più oscuro
Wikipedia riferisce che dal 30 maggio 1942 le forze italiane trasformarono la fortezza in un campo di prigionia, e descrive il campo come noto per la crudeltà verso i prigionieri. Da allora l'isola è stata riqualificata e Wikipedia afferma che dal 2023 vi è stato completato un resort. Il tour in barca passa accanto all'isola senza fermarsi, quindi quello che si vede è l'esterno della fortezza e la baia dietro di essa.
La penisola di Luštica
Wikipedia afferma che Luštica è una penisola all'ingresso delle Bocche di Cattaro, lunga circa 13 chilometri e con una superficie di 47 chilometri quadrati, il cui punto più alto raggiunge i 582 metri. Separa di fatto la baia di Tivat dall'Adriatico. È scarsamente edificata, con uliveti, piccole fattorie e villaggi, e vanta una lunga storia militare grazie alla sua posizione a guardia dell'ingresso. I tunnel e la Grotta Blu si trovano entrambi sulla sua costa. Chi soggiorna sul versante di Luštica trova spiagge come Žanjice e Mirište, mentre il tour ammira la costa dal mare.
I forti all'ingresso
Wikipedia afferma che Mamula fu costruita insieme ad altre due fortificazioni, una sul Capo Oštro a Prevlaka e una sul Capo Arza a Luštica, tutte parte dei piani austro-ungarici per impedire l'ingresso nemico nella baia. L'articolo su Luštica elenca fortificazioni austriache in disuso a Rose, Mamula e Arza. Insieme dimostrano quanti sforzi siano stati profusi nel controllo di uno stretto ingresso marittimo, molto prima che i sottomarini ne facessero uso.
Perché si trovano insieme
Entrambi i siti si trovano all'imboccatura della baia, un luogo che per secoli è stato caro agli eserciti perché chi lo controllava decideva chi poteva entrare. L'articolo di Wikipedia su Luštica elenca fortificazioni in disuso a Rose, Mamula e Arza sullo stesso tratto di costa. Il tour le presenta in sequenza, con la Grotta Blu nelle vicinanze: ecco perché un'escursione in barca racchiude tanta storia in poco tempo.
Domande frequenti
Chi ha costruito i tunnel per i sottomarini?
Li costruì la Marina jugoslava negli anni '70, secondo Showcaves.
Si può entrare nel tunnel?
Il tour prevede una breve sosta per osservare e fotografare. Showcaves precisa che per esplorare a piedi i passaggi serve una torcia.
Cosa c'è oggi a Mamula?
Wikipedia dice che il forte è diventato un resort, completato nel 2023. La barca passa senza fermarsi.
Fonti